东京地铁最古老的线路「银座线」通车后，银座站开站半个世纪以来最大的改装工程，日前正式完工。
银座线在1927年正式通车，不过一开始列车只行驶于浅草～上野之间，银座站则是在1934年通车时才开站。
银座站目前有银座线、丸之内线和日比谷线三条线路，同时出站后步行约两百公尺可转乘有乐町线的银座一丁目站。为了迎接原本预定在2020年举办的东京奥运会，银座站进入持续多年的大工程改造，终于在2020年10月16日落成，掀开了全新的面貌。
翻新后的站体区域，内部设计时尚，功能设计酷炫。 三条线的各区间以颜色编码，利于辨识转乘。每条线以会发光的柱子作为装饰，配合路线设定的颜色，银座线是鲜艳的黄色，丸之内线是樱花红，日比谷线则是银白色。
从检票口到出口，墙壁上印有银座的地标图示，当你爬上楼梯以前，就能先在地下先确定地面上是否是你要去的地方。
检票口出口的天花板上，印有该出口地表上的建筑物剪影，早中晚随时间变化有三种照明模式。
此外，银座站B6出口处还设置了日本艺术家吉冈德仁的艺术装置。吉冈德仁是2020年东京奥运会圣火火炬的设计者。他所设计并由资生堂赞助提供的这座名为「光之水晶」大型闪烁雕塑，采用636块水晶玻璃制成，独特的切面反射光线，今后将成为新车站的象征和聚集场所。
©Shiseido Co.,Ltd.
©Shiseido Co.,Ltd.
资料来源：TRAICY Japan, time out,步步日本编辑部
